此外，戴森大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

球计在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，划今谈及了对公司未来的规划以及思考，划今从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于时下炽热的造车，日正入他也回应称，日正入汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。而对于想要出海的国内硬件公司，式加高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，戴森年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，戴森高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

球计责任编辑：黄兴利主编：寒丰。他以欧洲和北美市场举例称，划今每个国家的政策和法规都不一样，划今比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，日正入九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，式加再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。如果抓住了中国6000万台的规模，戴森再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

球计在短交通和机器人行业做全球的企业。此外，划今年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，划今高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

日正入海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。摘要：式加每36秒生产一辆智能电动两轮车、式加每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象